Ретка земја ацетат со добра растворливост во вода, целосна кристална морфологија и висока чистота, е широко вклучен во различни области, цериум ацетат хидрат, како еден од важните ретки земјини ацетати, е висококвалитетен претходник материјал за синтеза на нови материјали, хемиски реагенс, прочистување на автомобилски издувни гасови, инхибиција на корозија, синтеза на лекови, додаток на масло, производство на тројна катализатори и многу други аспекти.
Компанијата WONAIXI (WNX) ги анализираше ефектите од концентрацијата на оцетна киселина, температурата на реакцијата, односот на цврсто-течноста на оцетна киселина со цериум карбонат и времето на задржување врз приносот на растворање на цериум карбонат. А потоа се определуваат оптималните услови за растворање на цериум карбонат. Под овие услови, се подготвуваат кристален цериум ацетат и мешан ацетат од ретка земја. Напредната производствена опрема и зрелиот производствен процес, како и тимот за истражување и развој со богато искуство од преку 10 години, нè тераат секогаш да им доставуваме производи и услуги со висок квалитет на клиентите долго време со доверба. Ние обезбедуваме OEM (прилагоди) произведува.
| Цериум ацетат хидрат | ||||
| Формула: | Ce(AC)3· nH2O | CAS: | 206996-60-3 | |
| Формула тежина: | 317,24800 | EC БР: | 208-654-0 | |
| Синоними: | Цериум ацетат; Цериум (III) ацетат; Цериум (III) ацетатен хидрат; | |||
| Физички својства: | бел кристал од снегулка, растворлив во вода | |||
| Спецификација | ||||
| Ставка бр. | CAC-3,5N | CAC-4N | ||
| TREO% | ≥46 | ≥46 | ||
| Чистота на цериум и релативни нечистотии од ретки земји | ||||
| CEO2/TREO% | ≥ 99,95 | ≥99,99 | ||
| La2O3/TREO% | <0.02 | <0,004 | ||
| Pr6eO11/TREO% | <0.01 | <0,002 | ||
| Nd2O3/TREO% | <0.01 | <0,002 | ||
| Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0.001 | ||
| Y2O3/TREO% | <0,005 | <0.001 | ||
| Нечистотија од ретки земји | ||||
| Ca % | <0,003 | <0,002 | ||
| Fe % | <0,002 | <0.001 | ||
| Na % | <0,002 | <0.001 | ||
| K % | <0,002 | <0.001 | ||
| Pb % | <0,002 | <0.001 | ||
| Ал % | <0,002 | <0.001 | ||
| Cl- % | <0,005 | <0,005 | ||
| SO42- % | <0.03 | <0.03 | ||
| NTU | <10 | <10 | ||
1. Класификација на супстанцијата или смесата Нема податоци
2. Елементи на етикетата на GHS, вклучувајќи изјави за претпазливост
| Пиктограм(и) | нема достапни податоци |
| Сигнален збор | нема достапни податоци |
| Изјави за опасност | нема достапни податоци |
| Изјави за претпазливост | |
| Превенција | нема достапни податоци |
| Одговор | нема достапни податоци |
| Складирање | нема достапни податоци |
| Отстранување | нема достапни податоци |
3. Други опасности што не резултираат со класификација
Никој
| Број на ОН: | нема достапни податоци - |
| Правилно име за испорака на ОН: | нема достапни податоци |
| Примарна класа на опасност при транспорт: | нема достапни податоци - |
| Класа на секундарна опасност при транспорт: | нема достапни податоци - |
| Група за пакување: | нема достапни податоци - |
| Означување на опасност: | No |
| Морски загадувачи (Да/Не): | No |
| Посебни мерки на претпазливост во врска со транспортот или транспортните средства: | Транспортните возила треба да бидат опремени со опрема за гаснење пожар и опрема за итни третмани за истекување од соодветната сорта и количина. Строго е забрането мешање со оксиданти и хемикалии за јадење. да биде синџир за заземјување кога камионот со резервоар (цистерна) се користи за транспорт и може да се постави преграда со дупка во резервоарот за да се намали статичкиот електрицитет генериран од удар. Не користете механичка опрема или алатки кои се склони кон искри. Најдобро е да се испорача наутро и навечер во лето. Во транзит треба да се спречи изложување на сонце, дожд, да се спречи висока температура. Останете подалеку од ѓубре, извор на топлина и област со висока температура за време на застанувањето. Патниот превоз треба да ја следи пропишаната рута, да не се престојува во станбени и густо населени места. Забрането е нивно лизгање во железничкиот превоз. Дрвени и цементни бродови се строго забранети за рефус транспорт. Знаците и најавите за опасност се поставуваат на превозното средство во согласност со соодветните барања за транспорт. |